逐夢(mèng)藍(lán)天，龍軸集團(tuán)助力實(shí)現(xiàn)我國(guó)的“大飛機(jī)夢(mèng)”
2022年9月30日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在北京人民大會(huì)堂會(huì)見(jiàn)C919大型客機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)代表并參觀(guān)項(xiàng)目成果展覽，充分肯定C919大型客機(jī)研制任務(wù)取得的階段性成就。他強(qiáng)調(diào)，讓中國(guó)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，承載著國(guó)家意志、民族夢(mèng)想、人民期盼，要充分發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量第一，一以貫之、善始善終、久久為功，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)上取得更大突破，加快規(guī)?；拖盗谢l(fā)展，扎實(shí)推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)不懈奮斗。
中國(guó)商飛C919是我國(guó)首款具有國(guó)際主流水準(zhǔn)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線(xiàn)飛機(jī)。C919從設(shè)計(jì)、研制、測(cè)試、首飛到適航取證的飛天之路，從零開(kāi)始，歷經(jīng)艱辛，于2007年立項(xiàng)、2017年首飛、2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，將于2022年底交付首架飛機(jī)。
C919適航取證須驗(yàn)證的科目繁多、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、技術(shù)高難，是其他工業(yè)產(chǎn)品無(wú)法比擬的，包括一系列試飛試驗(yàn)、系統(tǒng)集成試驗(yàn)、機(jī)上地面試驗(yàn)、工程模擬器試驗(yàn)等。航空關(guān)節(jié)軸承作為飛機(jī)各大系統(tǒng)部件的核心零件，也是適航驗(yàn)證的重點(diǎn)，龍軸集團(tuán)為C919沖壓空氣渦輪系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)的國(guó)際領(lǐng)先PTFE模塑自潤(rùn)滑產(chǎn)品也圓滿(mǎn)通過(guò)了此次的隨機(jī)適航取證。
龍軸集團(tuán)從2009年起就與中國(guó)商飛設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)緊密合作，十多年來(lái)矢志不渝、持續(xù)助力大飛機(jī)項(xiàng)目，從鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)、工程樣機(jī)、試飛試驗(yàn)到適航取證，全方位提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配套到應(yīng)用驗(yàn)證“一條龍”的關(guān)節(jié)軸承技術(shù)解決方案和技術(shù)服務(wù)。面對(duì)民用航空關(guān)節(jié)軸承全球化的激烈競(jìng)爭(zhēng)，公司不懼挑戰(zhàn)、迎難而上，先后突破并自主掌握PTFE織物自潤(rùn)滑襯墊、PTFE模塑自潤(rùn)滑襯墊和精密仿真擠壓等三大關(guān)鍵核心技術(shù)，自主研制的全國(guó)產(chǎn)化PTFE織物自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)中國(guó)商飛組織的合格鑒定，列入C919和ARJ飛機(jī)QPL目錄。隨著C919成功取證并轉(zhuǎn)入批產(chǎn)，龍軸集團(tuán)為大飛機(jī)起落架、艙門(mén)、機(jī)翼、飛控系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)等研制的鈦合金關(guān)節(jié)軸承、自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承、自潤(rùn)滑襯套和拉桿組件等產(chǎn)品將迎來(lái)重大的配套機(jī)遇，也為配套波音、空客奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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